Полет над Баганом на воздушном шаре
Полет на воздушном шаре над Баганом | Взлет | Dhammayazika PagodaДхаммайзика Пагода, находится в восточном Багане, построена в 1196г. |
---|---|---|
Полет над Баганом | Полет на воздушном шаре | Полет на воздушном шаре над Баганом |
Полет на воздушном шаре над Баганом | Полет на воздушном шаре над Баганом | Полет на воздушном шаре над Баганом |
Приземление | После полета - шампанское |
Баган (иногда Паган) – древний город, который находится в центре Мьянмы, 180 км. юго-западнее Мандалая, 340 км. восточнее озера Инле и 625 км. севернее Янгона. В X-XIII веках Баган был столицей Баганской империи, жители которой преимущественно исповедовали буддизм. В это время в Багане было построено 10 тыс. буддийских храмов и пагод, из которых сохранилась примерно пятая часть.
В настоящее время Баган – это огромная археологическая зона и несколько деревушек, жители которых заняты в основном в туристической индустрии и сельском хозяйстве.
Как правило, туристы посещают 10-20 крупнейших храмов, описанных в путеводителях. Но это только десятая часть сооружений Багана! Даже тщательный осмотр крупнейших храмов и пагод не даст представления о магии древней столицы.
На помощь приходят воздушные шары.
Баган – одно из немногих мест в мире, где существуют почти идеальные условия для полетов: предсказуемая погода, захватывающие виды, равнинная местность, умеренный ветер.
ЮНЕСКО отказывается вносить Баган в список всемирного наследия, потому что памятники плохо охраняются, реставрационные работы ведутся хаотично. Но с высоты летящего воздушного шара эти недостатки почти не заметны: здесь нет туристических толп, навязчивых продавцов сувениров и обычного для Юго-Восточной Азии мусора.
Полет на воздушном шаре – удовольствие не из дешевых – стоимость 45-минутный полет в 2018 г. составила 450 долларов. Но, несмотря на высокую стоимость, желающих покататься всегда очень много и билет необходимо бронировать заранее. Свободных мест практически не бывает.
Сама подготовка к полету похожа на церемонию: всех участников полета забирают из гостиниц на специальных раритетных автобусах, внутри отделанных тиковым деревом. Перед полетом – легкие закуски и инструкция по технике безопасности.
После полета участников угощают шампанским и также развозят по гостиницам.
Известно, что воздушным шаром очень сложно управлять: у воздушного шара почти нет элементов управления, и он летит вслед за ветром. Поэтому пилотами здесь работают квалифицированные мастера, как правило, из США и Австралии. Компании, управляющие этим бизнесом, рекламируют полеты как безопасные: за 20 лет активных и частых полетов не было ни одного несчастного случая.
Наслаждайтесь! Вы этого стоите.